黄文
- 作品数：3 被引量：31H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- U型管内超临界压力航空煤油压降特性被引量：11
- 2011年
- 研究了超临界状态下航空煤油RP-3在U型管内的压降特性,分析了温度和压力对于流动压降的影响规律.实验结果表明:当煤油的出口温度低于临界温度时,压降随压力的增大而增大,随温度的升高变化很小;当煤油的出口温度大于临界温度时,压降随压力的升高而减小,随温度的升高而增大.在拟临界点附近,压降随温度的变化斜率突然增大.另外,基于实验结果,提出了一种用压力和温度修正的摩擦阻力系数关联式,用于预测超临界压力状态下煤油在U型管中的平均摩擦压降.
- 黄文邓宏武徐国强朱锟
- 关键词：超临界压力航空煤油压降U型管
- 超临界压力下航空煤油在并联管中流量分配特性被引量：4
- 2012年
- 研究了超临界压力下国产航空煤油RP-3在竖直并联U型管中的流量分配特性,分析了工质温度、系统压力以及加热热流密度不对称性对流量分配特性的影响规律.其中实验段内、外径分别为1.8mm和2.2mm,实验中质量流量保持为4g/s,系统压力变化范围为3～5MPa,热流密度变化范围为q=60～240kW/m2.实验结果表明:较低系统压力下,等热流密度加热至管路油温达到拟临界温度附近时会诱发支管流量的较大变化,从而导致并联管系统各支路流量的重新分配;加热不均对支路流量的影响非常显著;另外,提高系统压力可以有效抑制并联管系统中各支路流量分配失衡,增强系统的稳定性.
- 冉振华徐国强邓宏武张春本朱锟黄文
- 关键词：超临界并联管稳定性
- 超临界压力下航空煤油RP-3焓值的测量及换热研究被引量：20
- 2010年
- 基于能量守恒原理提出了一种超临界压力下中国3号喷气燃料RP-3焓值的测量方法，同时对不同超临界压力下RP3在323-843K内的焓值进行了测量．结果表明当燃油温度低于其临界温度时，不同超临界压力下燃油的焓值几乎是一样的，当温度高于临界温度后，不同压力下RP-3焓值之间的差异随着压力的升高而缩小．另外，根据焓值曲线计算出的燃油温度及吸热量与先前已做的其他流动与换热实验中的测量数据进行了对比，结果表明该焓值是准确可靠的，满足未来航空发动机内空油换热器的设计要求．最后，研究了热流密度对超临界煤油换热的影响，结果显示当燃油对比温度小于1．179（760K）时，Nu数随着热流密度的增加而增加．
- 张春本邓宏武徐国强黄文朱锟
- 关键词：超临界压力临界温度热流密度
