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董玉光

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇轴承孔
  • 1篇主轴承
  • 1篇主轴承孔
  • 1篇机体
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 2篇江苏大学

作者

  • 2篇曹晓辉
  • 2篇郭晨海
  • 2篇董玉光
  • 1篇吕宏宏
  • 1篇姜树李
  • 1篇葛晶
  • 1篇张政委

传媒

  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
整体式离合器壳体破裂故障分析与改进
2012年
对整体式离合器壳体进行有限元分析,为了考虑其它零件对分析对象的刚度影响以及更好的处理受力边界,模型中加入了发动机机体、变速箱等零件。通过有限元分析,得到离合器壳体的应力分布,找出了该结构薄弱环节,经过与损坏的实物对比发现:有限元分析得到的离合器壳体薄弱部位与实际破裂位置吻合。在有限元分析结果的基础上进行了改进设计,改进方案提高了离合器壳体的结构强度,消除了故障现象。为解决壳体破裂问题提供了重要的依据,也为进一步研究动力总成的载荷传递和变形情况提供了参考。
吕宏宏郭晨海董玉光曹晓辉葛晶
关键词:有限元法
基于有限元法的柴油机主轴承孔变形分析被引量:4
2011年
利用有限元技术对某柴油机整机组合件进行了结构分析。采用对整机施加预应力,同时保持主轴承孔不变形的方法,模拟螺栓预紧情况下精镗主轴承孔时的整机应力状态;重点考察主轴承孔的同轴度、圆柱度和跳动。与传统方法对比,用改进方法考察主轴承孔变形,边界条件更加合理。计算结果表明:用该方法分析得到的主轴承孔的同轴度、圆柱度、跳动度误差值比传统分析方法得到的相应值要小,主轴承孔精确的变形计算应该采用这种方法。
董玉光曹晓辉姜树李郭晨海张政委
关键词:柴油机机体有限元分析主轴承孔
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